比克动力4680电池量产（比克动力）

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目前比克动力电池硅氧材料由一代硅已发展到三代硅，将首效由77%提升至86%，基本达到与正极效率匹配，正极利用率逐步提升。比克动力电池表示将在持续加深与材料厂等产业链上下游企业合作的同时，共同探索高容量硅负极技术，向三元锂电池性能极限发起挑战，为客户和消费者提供更高性能的产品和服务。

据了解，比克动力电池高能“芯”不仅具有高能量、长寿命、高安全、高倍率的优势。并且搭载比克动力电池高能芯的终端设备⌄能够助力终端应用更长续航、更高充电效率及更安全。

实际应用中，比克动力电池即将量产的大圆柱产品，可以实现12分钟内将电量从10%充至80%，相当于520公里的续航。在支持高速服务站等应用场景下⌄可以满足3C以上充电倍率的超级快充需求，与现在的燃油车加油体验几乎一致，为用户带来新的动力体验！

暂时不会倒闭；目前比克动力的股份大部分都已被质押或冻结，若无法解除则可能导致交易受阻。据新力金融公告，大股东深圳市比克电池有限公司（下称“比克电池”）持有的29.1434%股权。

2021年，比克动力公司应收额达到25亿元，实现扭亏为盈。产品研发上，比克电池实行圆柱、方形和聚合物三大路线并行。之前在百度上有看到说比克抚州生产基地也已竣工投产。该工厂以LFP方形电芯及模组为核心产品，将主要应用于储能及出行交通应用场景。

持续提升产品力是比克动力电池的核心策略，比克动力不仅早在2015年就率先量产了三元811+含硅负极的18650电芯。去年，比克动力电池连续发布18650-3350mAh和18650-3500mAh电芯⌄并且两次突破国内18650电芯容量极限，将产品全面应用于全球行业巨头的高端产品中。

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