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中国姓骆的首富
骆锦红。
骆锦红是亿纬锂能公司董事长，广东惠州的第一大富豪。
骆锦红，1967年12月出生，广东惠州人，2021年财富高达305亿元人民币。
2020汽车胡润富豪榜单：传统制造、智能制造，统统不如背后制造
近日，胡润发布了2020年全球富豪榜。榜单显示，截止2020年1月31日，共有2816位十亿美金企业家上榜，其中中国富豪有接近800人，人数占比排名世界第一。
总体榜单方面，56岁的亚马逊创始人杰夫·贝佐斯以9800亿元（人民币，下同）身家连续第三年成为全球首富。今年富豪榜的第二位，则被世界奢侈品教父，同时也是路易·威登的缔造者伯纳德·阿诺特（7500亿人民币，24%）拿下。比尔·盖茨以7400亿元的身价，比去年下降了一个座次，位居第三。来自中国的马云则名列全球第21位。
而在汽车行业中，有近百名汽车富豪上榜，其中中国富豪人数占比达到一半之多，总财富占全球汽车富豪总财富近4成。特斯拉的缔造者马斯克世界总榜排名第20位，同时也是汽车行业排名世界第一位。而从国内榜单来看，若说吸金能力，无论是传统造车势力还是造车新势力，统统不如造车背后势力——以新能源汽车电池为代表的汽车零部件供应商。
01
马斯克财富名列汽车行业全球第一
目前马斯克世界总榜排名第20位，而在汽车行业，马斯克排名世界第一位。据了解，的股价一涨再涨，截至北京时间3月2日下午，特斯拉股价上涨8.38%，此前一度涨幅10%。
在汽车界，马斯克可谓一骑绝尘。作为特斯拉的掌门人，马斯克财富增长1300多亿，以3220亿人民币的财富值，连续3年拿下汽车行业首富。
另外，根据外媒公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份，特斯拉Model 3凭借其10013 辆的销量以及37%的同比增速连续第12个月蝉联销冠。而在中国，受疫情影响，特斯拉1月份的新车注册数量依然有3563台，其中2605台是中国上海超级工厂制造的Model 3车型。
02
中国富豪占全球汽车富豪总财富四成
就汽车行业来看，全球包括汽车制造、零部件、销售等领域的富豪约有99位，总计财富达到23965亿人民币，仅占全球富豪榜单财富的3%。但是在这99位富豪中，来自中国的富豪就多达50位，其财富总计达到了9135亿人民币，占全球汽车富豪总财富约4成。
03
李书福家族再次登顶中国汽车富豪榜首
紧随马斯克之后的是吉利创始人李书福。李书福的全球总榜排名为91名，而在汽车行业中排名第二。毫不意外地，李书福家族以1050亿元再次登顶中国汽车界首富，在胡润全球富豪榜中排名第91位。
李书福
与之对应的，是吉利汽车业绩飘红。吉利汽车2019年总销量超136万辆，连续三年夺得中国品牌乘用车销量冠军。今年2月，吉利、沃尔沃双方官宣合并，合并后市值有望达到2327-3302亿元，将跻身全球汽车制造商Top10席位，届时李书福的身价将再次跃升。
近年来，吉利汽车发展迅猛：2017年，吉利汽车收购了宝腾汽车，占49.9%股份，没过几天，吉利汽车又收购了莲花路易斯51%的股份，几个月之后，吉利公司又收购了美国飞行公司。2019年，吉利汽车又收购了戴姆勒集团的9.69%的股份，一举成为奔驰戴姆勒最大股东。今年2月份，吉利汽车还宣布将与沃尔沃重组，不少人认为，吉利汽车此次与沃尔沃重组是希望对接国际资本市场，获得更多的发展资金，以应对全球电动化和智能化变革。
04
锂电强势崛起，宁德时代诞生三位富豪
今年中国汽车富豪榜上最大的黑马来自锂电池领域的宁德时代。
中国汽车富豪榜上，排名第二和第三的分别是宁德时代的曾毓群和黄世霖。其中，宁德时代董事长曾毓群的个人财富实现了同比翻番(提升109%)，达到970亿元。宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖的个人财富同样同比翻番(提升110%)，达到440亿。此外，第十四名李平也是宁德时代股东。
宁德时代董事长曾毓群
作为全球新能源汽车电池的龙头企业，宁德时代赶上了新能源汽车的风口，逐步扩大朋友圈，成为动力电池领域的独角兽。因此，宁德时代诞生了3位十亿美金的富豪，成为汽车行业中诞生富豪最多的公司。
值得注意的是，宁德时代的三位富豪中前两位的个人财富已经非常接近李书福。如果将他们的财富累计，已经是实打实的中国第一了。
除了宁德时代外，惠州亿纬锂能的刘金成、骆锦红夫妇同样数据亮眼，以191%的涨幅，飙升1315名，位列全球第873位；璞泰来的梁丰、邵晓梅夫妇排名上升944名，跻身全球前一千名。与此同时，欣旺达的王明旺、蔡帝娥夫妇，杭可科技的曹骥、曹政父子，容百控股的白厚善首次进入了胡润全球富豪榜。
显然，国内新能源汽车市场长期向好的趋势，催生了锂电行业一片欣欣向荣，前景可期。
05
同为造车新势力，小鹏得意李斌缩水
实际上，今年榜单中增幅较大的基本都是汽车配套零部件供应商，整车企业增幅微弱。但来自小鹏汽车的创始人何小鹏以财富增长140%打破了这一规律。
何小鹏以250亿人民币排名全球729名。2019年，小鹏车量产两款车型（G3、P7），在2019年11月完成C轮融资4亿美元，并已开始筹备海外上市。
而同为新造车势力中，蔚来的创始人李斌则财富缩水严重。
蔚来汽车作为造车新势力的领军者，创始人李斌排名下滑近1000名，位列全球第2642名，70亿的财富值刚刚迈过榜单门槛。这就意味着，李斌有掉出榜单的风险。
蔚来汽车旗下拥有ES8和ES6两款车型。两年以来，蔚来汽车遭遇多种危机，销量与资金双双承压。2020年1月份一共交付了1598辆汽车，同比跌幅为11.5%。事实上，蔚来汽车除了2019年12月份交付量达到3170辆之外，其他月度交付量从未站上3000辆关口，距离自我造血尚很遥远。
不过，蔚来汽车宣布蔚来汽车中国总部正式落户合肥，并有可能拿到一笔145亿元的融资，可能会缓解面临的资金压力。
06
老牌劲旅依然强势
作为国内知名的汽车品牌，长城汽车魏建军、韩雪娟夫妇以360亿元的财富值位列国内汽车富豪榜单第5名，全球排名464。2019年长城旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌多点开花，全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元。2019年下半年更是表现亮眼，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%，展现了极佳的成长性。
魏建军
而在长城之后，比亚迪汽车的领导者王传福以340亿元的财富值排名榜单第6位，以汽车销售为主业的广汇汽车的孙广信以身价320亿元排名第7位，全球排名540位。由王传福一手创建的比亚迪已经成为国内乃至全世界的新能源行业领导者，在电池领域，比亚迪已经成为全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商；在电子领域，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商；在汽车领域，比亚迪已经实现全领域覆盖；在轨道交通领域，比亚迪还一手创建了“云轨”。
唯一进入榜单的汽车销售集团——广汇汽车的孙广信以身价320亿元排名第7位，全球排名540位。
写在最后
每年胡润富豪榜的发布，都能引发一番热议。曾几何时，宁德时代在胡润榜中毫无身影，而如今却成了今年胡润富豪榜最大的看点。是的，今年的看点不是马斯克又蝉联了，也不是李书福家族又霸单国内第一了，而是来自于以宁德时代为代表的新能源动力供应商的全面崛起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
亿纬锂能董事长女儿叫什么
叫刘微微。亿纬锂能董事长骆锦红，女，汉族，出生于1967年，中国国籍，无境外永久居留权，毕业于华南理工大学MBA班。现任亿纬锂能公司董事长。女儿刘微微，大概20岁左右，无其它报道。骆锦红任惠州柏惠电池有限公司采购主任，时代电池有限公司人事经理等职务。亿纬锂能股份有限公司是一家位于惠州的企业，主要从事的是研发、生产、销售:锂一次电池、锂二次电池、锂聚合物电池等产品，是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商，是具有自助知识产权和国际现金技术水平的新型锂电能源领先企业。
2020汽车圈富豪榜：书福哥最舒服，李斌并非最惨
日前，2020胡润全球富豪榜正式发布，截止至2020年1月31日，全球共有2816位企业家的资产达到了70亿元（约10亿美元）以上；进入榜单的中国富豪就有799位，是全球富豪最多的国家，比美国多出了173位。那么汽车圈内又有哪些富豪上榜呢？
在全球汽车行业中，特斯拉一直都是近几年最具代表的车企之一，随着销量和股价的不断走高，特斯拉品牌的市值已经超过了大众集团，仅次于丰田。因此其创始人埃隆·马斯克的身价也水涨船高，以3220亿元的个人财富拿下了汽车行业的首富，同比2018年财富大增64%，并在全球总榜单的爬升了10位，最终名列第20名。
中国汽车企业家中，有三位闯入了全球汽车富豪榜的前十位。其中吉利汽车李书福家族的财富为1050亿元，财富同比增加了36%，“舒服哥”由此排在了马斯克之后，成为了全球第二的汽车行业富豪，同时也是连续第三年蝉联国内汽车行业首富。
其余榜眼和探花分别是宁德时代的曾毓群和黄世霖，两人的资产达到了970亿元和440亿元。值得一提的是，两人财富的增长速度极其迅猛，相比2018年各自的资产分别暴涨了109%和110%。再加上李平的200亿元，宁德时代成为了富豪最多的汽车公司。
其实细看榜单我们不难发现，在过去的一年中个人财富增长较快的，基本都是新能源汽车领域或是汽车服务领域。小鹏汽车的创始人何小鹏财富增长140%，神州专车及瑞幸咖啡的老板陆正耀家族财富增长143%，亿纬锂能的刘金成、骆锦红夫妇财富增长191%。
不过凡事都有例外，不是所有新能源汽车领域的企业家资产都能增长，被称为“2019年最惨的人”的李斌就是如此。去年李斌掌舵的蔚来汽车股价下跌，而李斌的个人财富也缩水了33%，“仅剩”70亿元。
不过最惨的人并非李斌，至少他还在胡润富豪榜单上。而力帆集团的尹明善家族以及众泰汽车背后的铁牛集团的应建仁、徐美儿夫妇等人，原本都有上榜的实力，现在却已经不见了踪影。这也进一步说明了2019年的汽车市场，优胜劣汰的形势更加严峻了。
反观长城汽车，2019年全年销量逆势增长，成为为数不多在2019年仍然同比提升的自主品牌。所以魏建军夫妇的财富值增长到了360亿元，同比提升了70%，全球排名也快速攀升了329位。由此可见，硬实力才是在竞争中生存下去的唯一手段。
至于恒驰的掌门人许家印（2310亿元）以及宝能集团的姚振华（1120亿元），虽然两人都有涉足汽车行业，但是其主要的发展方向还是房地产和投资，因此胡润财富榜并未将两人归纳于汽车行业。
茶哥我就厉害了！和“舒服哥”的平均资产能够排到汽车行业的第三名，大家不要太羡慕！
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