广乐高速通车了吗（广乐高速）

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本文目录一览：

• 1、广乐高速是哪里到哪里
• 2、广乐高速的建设
• 3、广乐高速车况 - 百度百科

广乐高速是哪里到哪里

你好！

广东高速公路网编号为S1，全称“广州-乐昌高速公路”。线路北起韶关乐昌市坪石镇小塘，与京珠高速公路对接，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德、花都，终于广州市花都区花东镇，接广州机场高速公路，全长约271公里

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广乐高速的建设

广乐高速2009年11月18日开工建设，作为京港澳高速粤境段复线，广乐高速走向大致与之平行，途经3市8区（县）34镇，起点位于湘粤两省交界的小塘，向南经过乐昌市、韶关市、英德市、清远市，止于广州市花都区花东镇。项目主线新建线路长约270km（含扩建段约5km），连接线约32km，合计总长302 km。为省内迄今为止投资最大、线路最长的高速公路。该公路建成后，将有望分流京港澳高速日益繁忙的车流，化解京港澳高速粤境北段穿越常年雾区以及冬季路面结冰带来的交通安全问题，还将成为粤北地区直达广州白云国际机场的重要通道。

广乐高速车况 - 百度百科

广乐高速公路是京港澳高速公路粤境段的复线，北起湘粤两省交界地小塘，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德、清远，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，肇花（肇庆至花都）高速公路。

广乐高速主线全长约270.8公里，另外还有连接线约31.8公里，合计总长302.6公里，跨韶关、清远、广州三市。其中韶关境内长161.9公里，清远境内长119公里，广州花都境内长21.7公里。[1] 全线为双向6车道，路基路面宽达34.5米，设计时速为120公里，是广东省在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的重点项目之一，也是广东省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。

2014年9月27日15时，广乐高速全线通车。

1建设背景编辑

京珠高速公路韶关段建成后，运输车辆迅猛增长，运输能力长期处于饱和状态，运输压力巨大。2014年春运客流最高峰时，京珠高速韶关段车流突破11万辆次，车龙长达80多公里，不堪重负。[2] 此外，京珠北高速公路坡长距离远，路况复杂，事故频发，曾被国务院两部一局”列为中国最危险路段之一，是广东省唯一榜上有名的最危险路段。[3]

广乐高速项目建成后，一方面将提高韶关境内南北向车辆的通行能力，增强广州新机场向北的辐射作用，加快武广快线和京广铁路的人流和物流的快速集散。

2工程特点编辑

2009年11月18日，

广乐高速

广乐高速公路开工建设，总投资333.42亿元人民币，成为当时国内线路最长、投资建设规模最大、技术难度奇高的高速公路。[4]

广乐高速公路根据设计，其最高海拔只有398米，相对于最高海拔达806米、线路穿越高寒山区且极易结冰的京港澳高速粤北段，该路段遭遇低温冰雪天气的概率大大降低，即使路面出现结冰，过往车辆也完全可以凭自身重量把薄冰碾碎通过，确保行车安全。[5]

广乐高速采用桥梁隧道群的设计方案，尽量使路面平坦易行，并有效保护了沿线生态和农田：在广乐高速302公里线路总长中，其中有106公里路段都是桥梁和隧道，广乐高速全程中桥隧占比高达35%，沿线共架设了226座桥梁，总长达70公里；修建了28条隧道。[5] 其中穿越大瑶山自然保护区的大瑶山隧道群总里程长24.08公里，全部为分离式隧道，为广东省最长的隧道群。[6]

广乐高速设计时速为120公里，其项目主线为双向八车道或双向六车道，这与双向4车道、设计时速仅有80公里的京珠高速相比，通行能力大大提高。[7]

3服务设施编辑

站点与收费标准

广乐高速设置互通式立交27处，共设置坪石西、梅花北、乐昌、杨溪、乳源东、白土、乌石、樟市、沙口、英红、英德、连江口、黎溪、高田、江口、源潭、王子山、梯面、花城、重阳、糖寮、犁市、良村等23个匝道收费站，纳入全省高速公路联网收费系统，对过往车辆实行封闭式收费。[8] （统计数据截止到2014年10月，下同）

广乐高速收费车型按全省高速公路统一标准，即按车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5；主线收费标准为0.6元/标准车公里，韶赣南、韶赣北连接线收费标准为0.45元/标准车公里。

根据收费标准表，广乐高速主线约268.7公里，一到五类车全程收费为161元、242元、322元、484元、564元。广乐高速连接线总长约30公里，一类到五类车的全程收费分别为14元、20元、27元、41元、47元。

服务区

广乐高速沿线建有梅花北、乐昌、一六、英红、黎溪、源潭（单边，往湖南方向）、花城（单边，往广州方向）7处高速公路服务区，以及樟市、英德2处停车区，届时同步开通运营。据悉，广乐高速沿线服务区和停车区均设有乐驿便利店、餐厅、加油、汽修等服务项目，其中7处服务区全部设有加油站，2处停车区不设加油站。[8]

餐饮方面，广乐高速在沿线一六、黎溪2个服务区引入麦当劳、72街两个品牌快餐，还在乐昌、英红两个服务区引入湘满楼中式快餐，在梅花北、花城、源潭等服务区引入握手自助快餐。[9]

监测和定位

广乐高速全线实行全程监控，每两公里便设有摄像头。在重点路段及隧道，管理方还安装异常事件检测仪、微波检测仪等自动化仪器，并结合路政巡查车载、手持移动终端，可在第一时间掌握道路车流量信息、交通事故等现场情况。[8]

广乐高速还启用气象监测设备，为出行者提供准确气象信息。广乐高速通过视频检测跟踪技术、北斗卫星定位系统等技术，解决了隧道内没卫星信号的问题，并实现重点车辆的全程实时监控。[8]

4建设意义编辑

助力京珠

广乐高速建成通车后，一方面有利于分流车流日益增长的京港澳高速粤境北段，减轻其交通重负压力；另一方面，广乐高速地势平坦且海拔较低，冬季不宜结冰，行驶风险大大低于京珠高速，也解决了司机要面对长距离下坡，刹车容易失灵的问题。[10]

广乐高速成为了粤北地区直达广州白云国际机场的重要通道，从广州至英德的车程可缩短一小时。广乐高速通车，使广东省高速公路通车总里程一举突破6000公里大关，超过河南成为全国第一个拥有6000公里高速公路的省份。[10]

振兴粤北

广乐高速的建成，将使韶关市有经济“死角”之称的乐昌市区直接联通高速公路，对带动粤北山区特别是沿线欠发达县、镇经济社会跨越式发展具有重要的促进作用。该公路也将加快珠三角向韶关山区的产业转移。[11]

广乐项目韶关段投资总额约为189亿元，是2013年韶关市重点建设项目（在建）中投资规模最大的项目，该项目可望扩大韶关建筑材料如钢铁、水泥、河沙、碎石等原材料的需求，促进韶关建材行业的发展，以及带动韶关的土地开发、金融服务、交通运输、餐饮娱乐等相关产业的发展。

广乐高速还带旺了英德、乐昌等地的旅游业，成为了2014年国庆黄金周的粤北”旅游新干线“。[11]

5负面评价编辑

广乐高速开通后，原来通过京港澳高速北上的车流有六成分流到广乐高速，这导致广州市内唯一与广乐高速连接的机场高速持续添堵。高速通车后首个国庆黄金周，很多目的地并不是机场的货车拥堵在路中间，导致不少机场旅客误机，引来市民批评。

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