中航商发官网（中航商发）

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本文目录一览：

1、中航工业商发制造是属于央企还是国企?
2、中航商发好吗？待遇怎么样？
3、中国航发属于央企还是国企？

中航工业商发制造是属于央企还是国企?

中航工业商发是央企，同时当然也是国企。国企就是国有企业，央企是指中央所属国有企业，是国企的一种。而中航工业集团对中航工业商发有实际的控股权，中航工业商发是中航工业集团的直属子公司之一，因此中航工业商发也应被视为中央所属国有企业，也就是央企。

中航商用航空发动机有限责任公司(简称"中航工业商发")是中国航空工业集团公司(简称"中航工业")旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。

中国航空工业集团公司是由中央管理的国有特大型企业，设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下设近200家子公司（分公司）、20多家上市公司。中航工业是首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。

扩展资料：

中航商用航空发动机有限责任公司-哈工大航空发动机复合材料与结构强度联合创新中心

根据协议，双方在开发商用航空发动机相关领域创新技术的共同目标的牵引下，本着“优势互补、互惠互利、平等自愿、共赢发展”的原则，联合成立“航空发动机复合材料与结构强度联合创新中心”。联合创新中心将着力构建以市场为导向、企业为主体、产学研结合的科技创新体系，重点开展航空发动机相关的复合材料与结构强度技术领域的研究工作。

主要研究方向包括：复合材料叶片疲劳寿命评价、热-振动环境下复合材料损伤演化与强度预报、复合材料及结构抗冲击设计与评价、复合材料结构振动力学、复合材料叶片空气动力学设计与评价、复合材料与结构工艺力学等，共同打造紧密的战略联盟，实现合作共赢、共同发展、共同进步，努力建成国际一流的商用航空发动机联合创新中心。

参考资料来源：百度百科-中航商用航空发动机有限责任公司

中航商发好吗？待遇怎么样？

帖子很老了，但是以后肯定还会有学弟学妹们来看，分享一下自己在那工作的感受，现已果断离职了！当年在学校是带着一腔热血打算报效祖国，拒了很多工资高很多的工作来了商发，心想年轻嘛工资低点没事能学到东西就好。刚来时感觉很美好，有宿舍住，楼都很新，人也很年轻。待了没多久发掘不太对了，各种流程繁琐低效，公司人力才是大佬，定了规矩自己都不执行。身边很多同事早上踩点先来打卡，上班后再慢悠悠去吃早饭，部分员工一整天下来刷手机时间至少达到3个小时，对外宣称工作量大，时间紧急，但是就所在部门来看，完全不是这么回事，每年的工作就是升级报告，没有突破，只要不犯错就好。领导都很年轻，这原本是好事，但是同时都只求稳不突破。另外就是公司引进了很多国外人才，但是引进之后不给权不给人，基本待几年都走了。在这干了一段时间，内心特别慌，当初的梦想觉得就是笑话，就个人从事的专业来看，即使发动机最终造出来了，但是作为商用发动机谁敢用，抄抄改改别人的东西，对外报道的新闻水分太大，这可是关乎很多人生命的事，岂可儿戏！另外，单位的人力部门才是大佬，想找到人很难，离饭点个把点几乎就没人了，至少本人去了四次没一次有人，其他的事还有很多你肯定想得到，在此不多说。待了一段时间下来，真心失望，希望以后的学弟学妹们能看到。我的个人经历不一定客观，作为参考吧！真心希望我们能好好搞发动机，为国家为人民也为自己曾经的悸动！