绿波带问题（绿波带）

今天给各位分享绿波带的知识，其中也会对绿波带问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、马路上新出现的“绿波带”到底是什么？
2、绿波带是什么意思
3、绿波带定义

马路上新出现的“绿波带”到底是什么？

现在行驶在路上的私家车越来越多，政府为了维持良好的交通秩序，在道路两侧，路口等多处，都设立了指示牌，让人们更方便，更快捷，更准确的抵达终点。近日遇到了一个非常新颖的路牌，那就是绿波带和绿波速度。

不知道大家有没有遇到过这种情况，就是在每一个相近的路口，都会遇到红灯，刚起步就要刹车，而且还有些车主会有红灯熄火的习惯，或者车辆带有启停功能，以期待更省油一点儿，如果一路都会遇到红灯，汽车的发动机频繁启动，会对蓄电池和发动机内部造成一定影响，而且还有积碳产生。这就很让司机朋友们苦恼了。那么有人就想，有没有一路绿灯的情况呢？

绿波带的出现，就是为了解决司机朋友这部分苦恼的。简单说，绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到绿灯。说白了，只要你经过规定路段时，按照一定的速度行驶，就可以一路绿灯，这个速度就叫绿波速度。

这种“绿波带”技术使车流的通行速度提升20%以上，能够有效缓解交通拥堵。国内许多城市的一些路段都有绿波时速的指示牌，有的是60km/h，有的在50-55km/h之间，按这个速度行驶就能够赶上绿波带。

当然，绿波带也有一定的弊端，如果说遇到早晚高峰车流量过大，机动车随意变线、乱停车，行人乱穿马路等因素干扰，也会在一定程度上影响道路通行能力。所以，大家一定要学会控制好车速，在城市中行驶时，切勿随意变形，井然有序的进行，才是最合理的。

绿波带是什么意思

绿波带含义：指定的交通线路上。绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。

绿波带在道路非饱和状态下才有效。要使绿波带充分发挥作用，首先应建立城市道路的网络分流，分流这两条主干道上的车流量；其次通过非机动车、行人的交通综合治理，提高车辆行进速度，才能使绿波带发挥作用。

交通信号“绿波”控制是一项比较特殊的系统。这项系统被称为“绿波带”。城市交叉口信号绿波控制是指一条主干道中若干个连续交叉口的交通信号间的协调控制。目的是使行驶在主干道协调控制的交叉口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，我们称这种交通信号协调控制方式为“绿波带”控制。

此外，绿波带所带来的并不只是安全和畅通，其实绿波带还潜移默化的让交通参与者形成了一种出行时间的规律性。走在没有绿波带控制的一条路上，红绿灯的启动是随机无序的，你不能算出自己到达目的地的大概时间，当交通参与者习惯了绿波带，就能大体知道从出发地到目的地的大概时间，甚至是比较准确的时间，这就方便了大家对出行时间的估计。

在现代城市交通信号控制中，为了保证主要路线的畅通，经常会使用干线协调控制，即“绿波带”控制模式。有了“绿波带”，那么其优先保持畅通的车流，就可以“一路绿灯”地通过其道路控制区域，尽量减少路口的停留时间。当然，“绿波带”主要还是为了保证某个交通流的畅通。

绿波带定义

绿波带是指计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调，车辆在通过时能连续获得

绿波带

一路绿灯的技术。

绿波带在中国设计时速是30公里，但也要车少时才有效。要使绿波带充分发挥作用，首先应建立城市道路的网络分流，分流这两条主干道上的车流量；其次通过非机动车、行人的交通综合治理，提高车辆行进速度，才能使绿波带发挥作用。

交通信号“绿波”控制是一项比较特殊的系统。这项系统一般被称为“绿波带”。城市交叉口信号绿波控制一般是指一条主干道中若干个连续交叉口交通信号间的协调控制。目的是使行驶在主干道协调控制的交叉口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，我们称这种交通信号协调控制方式为“绿波带”控制。

关于绿波带和绿波带问题的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。